15/01/14

Zipcar

car shaped keychain
Nous n’avons pas de voiture. Globalement, on s’en passe plutôt bien si ce n’est l’école des enfants qui est un peu loin (20 minutes à pieds, sans transport en commun pour ce trajet), mais ils marchent bien et ça fait une promenade assez agréable… Enfin… sauf quand il pleut à verse ou quand il fait un froid polaire comme en début de semaine dernière…

Il y a quelques semaines, je discutais avec une copine (qui n’a pas de voiture non plus) et qui me dit « il faut absolument que tu te crées un compte sur Zipcar ! »
« Zip-quoi ? »
« Regarde, je vais te montrer comment ça marche : j’ouvre l’appli, je lui dis que j’ai besoin d’une voiture demain à 18h pour aller faire des courses. Je vois qu’il y en a une disponible à 100 mètres d’ici pour 12 dollars, et hop c’est réservé »
Waouh… en 30 secondes, elle m’a convaincue !

Je me suis donc inscrite, nous avons acheté des réhausseurs pour les enfants, et j’attendais l’occasion de m’en servir.

Ce matin, il pleuvait… pfff… pas le courage d’aller à pieds à l’école… Mari me dit « et pourquoi on n’en profiterait pas pour tester Zipcar ? »
Ah oui, tiens, pourquoi pas ?

Il est 8h, je lance l’appli. Il y a une voiture disponible dans le garage de mon immeuble (ça c’est pratique). Je réserve, on met les manteaux et chaussures (pas besoin de mettre les gants, on gagne un temps fou là-dessus : « mais il est où, ton pouce ? Attends, tu as mis deux doigts dans le même, regarde, allez, plie ton doigt que je puisse le mettre du bon côté. Et celui-là ? Mais arrête de serrer le poing, tends les doigts s’il te plait ! Ah non : remets-toi debout tout de suite ! C’est pas le moment de se rouler par terre, on est en retard, et il y a encore le deuxième gant à mettre ! »)

On prend les réhausseurs sous le bras (Buzz peut même porter le sien tout seul, parce qu’il a mangé beaucoup de brocolis hier, et « ça donne à être fort, les brocolis! ») et on descend dans le garage.

Pas besoin de chercher bien longtemps, la voiture se trouve juste à l’entrée. C’est la mieux placée de toutes 🙂

Pour l’ouvrir, je passe mon badge devant et les portes s’ouvrent. À l’intérieur se trouvent les clés, ainsi qu’une carte bancaire destinée à faire le plein d’essence si besoin (oui, l’essence est compris dans le prix de la location !). Je tourne la clé, le moteur démarre. C’est une boîte à vitesse automatique. Comment ça marche ? J’ai jamais conduit ça de ma vie…

boite_vitesse

P, R et N, ça va, mais quelle différence entre M et D ?? Et les + – à côté, c’est quoi ???

Bon, on va voir… Je passe en R, pas très rassurée. La voiture recule doucement, je sors de la place et je me mets face à la sortie. M ou D, maintenant ? J’essaye M. Ça avance ; je sors du garage. Je roule un peu, et puis je trouve que c’est bizarre, alors j’essaye D. Ça a l’air mieux. Bon, je vais rester en D alors…

Ça fait 6 mois que je n’ai pas conduit, je ne connais pas la voiture, je ne suis pas sûre de savoir pas où il faut passer, et j’ai oublié tout le code de la route que j’ai potassé à la va-vite en août pour passer le permis…

J’arrive à un feu rouge. Je m’arrête. J’attends. Quelqu’un arrive derrière moi, me double, passe le feu et tourne à droite. Mari me dit
« -Ah oui, c’est vrai, on a le droit de tourner à droite aux feux rouges ici
-T’es sûr ?
-Je crois bien…
-Bon, ok alors, j’y vais »
Faut vraiment que je révise le code…

Globalement, ça s’est bien passé pour aller à l’école, mais je me sentais un peu comme la première fois que j’ai conduit en France après avoir eu mon permis, sauf que je suis bien meilleure en créneaux qu’à l’époque 🙂
Quant à Zipcar, c’est super pratique ! On va pouvoir aller se faire de belles promenades et des virées à Ikea, maintenant 😉

7/08/13

Le permis de conduire

permis

Aux États-Unis, il n’y a pas vraiment de carte d’identité comme en France. Ici, on peut demander à avoir un Non-driver identification card ou un Driver license (permis de conduire).

Grâce à mon mon permis de conduire français, je n’ai eu besoin de repasser que l’épreuve du code de la route (Vive le New Jersey ! Par exemple, dans l’état de NY, il faut tout repasser).

J’ai donc potassé mon code (enfin… j’ai lu le fascicule en entier une fois, en mettant des croix rouges sur les passages à relire).

J’ai réussi à retenir les distances d’arrêt (en pieds) en fonction de la vitesse (en miles par heure) :

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J’ai appris les limites de vitesse (de 25 mph en ville à 65 mph sur une partie des autoroutes), les règles liées aux bus scolaires (s’arrêter à 25 pieds d’un bus arrêté si les feux clignotants rouges sont allumés, sauf si c’est devant une école auquel cas on peut passer à 10 mph) et aux camions à glace (marquer le stop puis passer à moins de 15 mph). Je me suis farcie les équivalences d’alcool (1,5 oz de Whisky = 12 oz de bière = 5 oz de vin) et les détails spécifiques à la conduite accompagnée qui ne me concernent pas du tout mais qui font partie de l’examen…

Dans les grandes lignes, le code ressemble beaucoup au code de la route français (priorités a droite, feux tricolores, consignes de sécurité…)

Je suis arrivée hier matin au MVC pour passer l’examen. J’ai rempli un document où on me demande notamment mon poids en lbs et ma taille en foot/inches (ça tombe bien, je connaissais les réponses). On m’a demandé aussi si j’acceptais de donner mes organes au cas où. En effet, l’information est écrite sur le permis, ce qui est plutôt une bonne idée je trouve 🙂

Ensuite, on a testé ma vue (ouf, ça va ; ça aurait été bête de se faire recaler à cause de ça…) et puis je me suis retrouvée face à un écran d’ordinateur pour l’examen du code. On peut même choisir la langue ; j’ai préféré le faire en anglais. Objectif : avoir 40 réponses correctes sur 50 questions posées.

C’est un QCM purement textuel (et non pas basé sur l’image comme en France). Ce qui est sympa, c’est qu’après avoir répondu à une question, le logiciel indique tout de suite si c’est correct ou pas 🙂

Je suppose que les questions sont générées à partir d’une base, car j’ai eu 2 questions en double (posées légèrement différemment, mais quand même…). J’ai éclaté de rire toute seule à la question suivante :

Que doit-on connaître lorsqu’on conduit près d’un camion ?
1 – si il roule plus vite que moi pour faire la course
2- qu’il a des contraintes visuelles et des angles morts importants
3-l’historique de l’industrie du camion

Et j’ai eu faux à une question : de quelle couleur est le panneau qui indique que la route est partagée avec des piétons ? N’ayant absolument aucune idée de ce à quoi pourrait ressembler le panneau en question, j’ai coché orange et jaune. Finalement, c’était jaune et vert… J’ai vérifié en rentrant ; ce panneau n’est pas dans mon bouquin de code, et même en cherchant sur internet, pas moyen de voir à quoi il ressemble… dommage !

Bref, j’ai un mon code et mon permis a été fabriqué sous mes yeux, très rapidement par ailleurs et pour 35 dollars seulement ! Par contre, j’ai une tête affreuse sur la photo…

Voilà donc une bonne chose de faite, même si pour l’instant on n’a pas prévu d’acheter une voiture, au moins ça c’est fait ! 🙂